Bánh xe OEM

Khi tìm mua Bánh xe OEM, có nhiều yếu tố khác nhau cần xem xét.Ngoài những thứ như kích thước và kiểu dáng, điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt giữa bánh xe rèn và bánh xe đúc.Điều này đề cập đến hai cách chính mà bánh xe OEM được sản xuất trong giai đoạn sản xuất.

Bánh xe rèn được sản xuất từ ​​phôi, hoặc một miếng kim loại rắn hình vuông lớn.Phôi được nung đến nhiệt độ cực cao và được điều áp để có hình dạng.Quá trình chu trình nhiệt này làm cho bánh xe rèn cứng hơn bánh xe đúc do tinh chế hạt.Quá trình rèn nhất quán tạo ra tính toàn vẹn của cấu trúc mạnh hơn với ít vật liệu hơn so với bánh xe đúc, tuy nhiên chi phí quá trình cao hơn, khiến bánh xe rèn là lựa chọn đắt tiền hơn.

Bánh xe rèn cung cấp một số lợi thế.Quá trình sản xuất tạo ra một bánh xe chắc chắn hơn bằng cách loại bỏ các lỗ hổng, độ xốp và co ngót.Do cấu trúc hạt chặt chẽ hơn, bánh xe rèn cũng mạnh hơn về mặt cơ học, đảm bảo chống mài mòn tốt hơn theo thời gian.Bạn cũng có được hiệu suất và khả năng xử lý tốt hơn nhờ quá trình này.

Quá trình sản xuất bánh xe đúc bao gồm việc làm nóng nhôm cho đến khi nó đạt đến trạng thái nóng chảy.Sau đó, nhôm nóng chảy được đổ vào khuôn, nơi nó được đúc thành hình dạng cuối cùng với sự trợ giúp của chân không.Sau khi phôi nguội, nó được cắt tỉa và khoan để hoàn thiện.Quá trình đúc diễn ra nhanh chóng và ít tốn kém nhưng có nhược điểm là tạo ra vật liệu yếu hơn bánh xe rèn.

Ngoài ưu điểm là tùy chọn ít tốn kém hơn, bánh xe đúc còn mang lại những ưu điểm khác.Bánh xe đúc cung cấp nhiều loại hợp kim để bạn lựa chọn.Cũng không có giới hạn về trọng lượng đúc và quá trình này giúp việc sản xuất các bộ phận phức tạp trở nên dễ dàng hơn nhiều.Trái ngược với suy nghĩ của nhiều người, một bánh xe đúc đúng cách có thể nặng hơn bánh xe rèn và chất lượng kết cấu là quá đủ để sử dụng trên đường phố và đường nhẹ.